Par : Chantal P. bis
Un LAVIA ! Il faut un LAVIA dans toutes les voitures de courses, des radars et des limitations de vitesse ! Un rapport ridicule… Comme le dit zak : FIA juge et partie, qui oublient le détail du...
View ArticlePar : ALF
moi depuis le 1er mai 1994, la f1 c’est terminé…..l’accident d’ayrton senna a vite été rangé au fond d’un tiroir, aujourd’hui bien evidemment, le pilote n’a pas « suffisamment » ralenti, il a fait une...
View ArticlePar : Shavo26
Bien sur qu’il arrivait trop vite, pas besoin de 2 mois de tergiversations pour le voir…. Mais quand bien même, la grue n’avait rien à faire là, et surtout, le grand prix n’avait pas lieux d’être avec...
View ArticlePar : Doeds
Avant de monter au créneau de suite, il faut aussi ne pas faire de conclusions hâtives. « Bianchi n’a pas ralenti suffisamment pour éviter la perte de contrôle » , cette phrase est vraie, on ne peut...
View ArticlePar : alfa155
C’est lamentable, accuser le pauvre Bianchi qui ne peut se défendre alors que la FIA est le seul coupable, il faudrait leur rappeler que son accident est de leur unique faute suite au non avancement de...
View ArticlePar : Michel
Il ne faut surtout pas casser le gros « joujou pompe à fric » de tonton Bernie circulez y a rien à voir, tout va bien dans le meilleur des mondes « pourris » de la F1
View ArticlePar : gabriel
Evidemment qu’il roulait trop vite: c’est son métier. celui de la FIA, c’est de s’assurer de la sécurité de ses acteurs.
View ArticlePar : Screu
Et voila, le pauvre Bianchi n’est pas mort, donc ils se permettent tout pour se dédouaner en se félicitant qu’il soit encore en vie « grâce à eux ». C’était tristement prévisible. Juste trois questions...
View ArticlePar : Bornat
Cest l’obstacle signalé a trop courte distance et l’occurence l’inévitable grue se trouvant dans la trajectoire de la voiture,le choc était inévitable.C’est une faute inexcusable du service de sécurité...
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